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【レビューまとめ】プレミアムバンダイ「S.H.Figuarts 仮面ライダースーパー1&Vマシーンセット」

time 2017/04/28

【レビューまとめ】プレミアムバンダイ「S.H.Figuarts 仮面ライダースーパー1&Vマシーンセット」

【レビューまとめ】プレミアムバンダイ「S.H.Figuarts 仮面ライダースーパー1&Vマシーンセット」


◆基本スペック◆
発売日:2017年4月25日発送
価格:8,640円(税込)
サイズ:全高約130mm


ふたばちゃんねるより転載

 

S.H.フィギュアーツ 仮面ライダースーパー1&Vマシーンセット
本日到着しましたので、ざっとレビューを

 

S.H.フィギュアーツ 仮面ライダースーパー1&Vマシーンセット
2016年10月21日~12月20日予約受付
2017年4月25日配送(26日頃着見込)
価格は11,664円(税込)
別途Vマシーン単品Ver.もありますが、今回はスーパー1とのセット版を
レビューしてみます
まずはボックス正面
大きさは28*18*11センチ

 

同日到着した「マシンハードボイルダー」のパッケージとの比較
尚、今回の箱は「仮面ライダーストロンガー&カブトローセット」とほぼ同じ幅と高さですが、こちらの方が2センチほど奥行があります

 

左側面と右側面
天面と底面は、左側面と同じ文字だけのデザインとなっていますので
割愛

 

パッケージ裏側

 

ブリスターは二段式です
まずは一段目
まだ未開封状態の時に撮影していますがスーパー1が妙に上向きなのは
首の根元がやや浮き気味になっていたからでした
(出してちょっと弄ったら問題はなくなりました)

 

ブリスター二段目は右に傾いたL字型です
(写真では支えを用いています)
今回はスーパー1単品版と違い、スーパーハンドの手首は独立した
ブリスターではありません

 

まずはVマシーン形態
尚、今回の商品は個体差なのか全体的なエラーなのか
いくつか気になるポイントが点在します
それぞれ後ほど触れて参ります

 

Vマシーン時はサイドカウルないんでしたっけ?
パッケージ写真参考にしたので間違っているかも…
今回、あまり映像資料確認出来てません

 

コンソールボックス周辺は黒成形色まま
タンク部のメーターはシールではなくタンポ印刷?
アンテナとパトライト&支柱は差込式です
実はテールランプ&ウィンカー、ナンバープレートも外れるのですが後述

 

ここでいきなり問題点
フロントカウルの中心部(Vジェット変型時に開く箇所)がきっちり閉じません
どんなに頑張っても若干の隙間が生じます
またライト左側のランプ三点の基部がやたら外れやすく、殆ど保持出来ないくらい
ユルユルです(今回は両面テープの切れ端を挟んで対応)
これが個体差なら良いのですが…

 

フロントビュー&リアビュー

 

サイドビュー
サイドカウルは取り外し可能で、OPで沖が乗っている形態(デフォ?)も
再現可能です
左側のフットペダルは、干渉が起きる為サイドカウルとの共存は不可能
カウルをつける場合は取り外す必要があります

 

スタンドは三種類
まずは、左フットステップ下部に収納されているスタンド
くるっと回して立てます
車体がかなり傾きますが、これを用いて自立させてるスチール写真もあるので、
こだわりの方はこちらをおすすめ

 

二つ目は、後輪のやや手前に収納されている二足式スタンド
個人的には、こっちの方が好きなので多用していますがお好みで

 

三つ目は外付け式の透明パーツ
本体下部にはめ込むもので、最も安定性が高くなります
意外に大きめなせいか後輪浮きますけど
尚、今回は後輪サスペンションがあるようなのですが、殆ど
浮き沈みせず微妙に揺れる程度です

 

さらにもう一つ、魂STAGE接続用スタンドパーツも付属
説明書にはウィリーをさせる時に的な表記がありますが
ハーレーにウィリーってちょっとイメージ合わないような?
これはSPIRIT初期でスーパー1が月面で使っていた時のように
全体を浮かせるのに用いてもいいかもしれません
(本体は意外に軽いのでイケる?)

 

フロントカウル及び前輪周辺
KAZUYA OKI

 

右側エンジン及びフットペダル周辺

 

左側エンジン及びフットペダル周辺
先に触れたカウルと干渉するペダルがこれ(黒い棒状パーツが二本突き出ているもの)
これは一見可動させられそうですが(差し込んだ後は)固定です

 

コンソールボックス周辺
せっかく造型はされてるので、簡単でいいからちょっと塗って欲しかったような
ミラーは基部が可動式で回転させられます
またハンドルは(ミラーごと)取り外し可
つか今回はこの機構なかったらやってられませんでした

 

スーパー1を搭乗させてみます
こちらは、あえて単品Ver(旧版)のスーパー1を乗せています

 

搭乗状態を横から
今回は、ぶっちゃけ今までの昭和ライダーバイクの中でトップクラスの乗せにくさでした
ハンドルグリップ(端)が手首の穴より若干太いためなかなか掴ませられず
ハンドルの位置が結構下寄りなので腕や肩の角度調整に難儀して
更にシートがかなり前寄りなので(形状の都合で後ろに尻を寄せるのは無理)
なんかもどかしい乗せ方で妥協してしまいがちです
更に、やったら外れやすい&はめにくいサイドカウルのせいで
とにかくフラストレーション溜まりまくりでした
最初に搭乗させた時は三十分くらい悪戦苦闘しました…

 

それでは「Vジェット」への変型を
フロントカウルを左右に展開
なんかスーパー1が凄い顔になってますが面白いのでこのままで

 

テールランプ一式を、一旦取り外します
初めて外す時は、後部のアンテナ二本を先に外してからの方が
精神衛生上よろしいかと存じます

 

サイドウィング変型

 

後部エンジン変型1

後部エンジン変型2
ガルウィング状に跳ね上がる部分は、基部が若干スライドする構造
それはいいのですが安定性が乏しくてすぐぐらつきます
これが個体s

 

最初に外したテールランプ一式を再接続して、Vジェット変型完了
こちらには今回のセット付属の新規頭部パーツ仕様のスーパー1を搭乗させています

 

別角度
スーパー1搭乗時は、まずハンドルをバイク本体から外し、
スーパー1に握らせてシートに座らせた後に再接続する方法をオススメします
それでも結構面倒ですけども

 

Vジェット、フロントビュー&リアビュー
ウィングが水平になってないのが個人的にポイント高いです

 

サイドビュー
今度は右側から

 

散々引っ張りましたが、今回の目玉の一つである
「新規造型ヘッド」に触れてみます
画像は、左が単品Ver.(旧版)、右が今回付属の新規造型ヘッドの新版
ぶっちゃけ試作品の時より良くなってるように思えてならないのですが気のせい?

 

頭部アップで比較
この画像では実物のマスクより目が鋭く感じられるかもしれませんが
手持ちの物を書籍資料の写真とざっと比べてみたところ(完全再現ではないにせよ)
かなりイメージが近づいているように感じられました
この辺は個人差があるかと思いますが、どのみちかなり改良されているのではと
あとアンテナも少々ではありますが湾曲しています

 

以上、仮面ライダースーパー1&Vマシーンセットでした
スーパー1の頭部以外の部分は、比較したところ旧版とさほど変化はないようなので
紹介は割愛します(肩の妙な隙間までそのままでした)
以後は昭和ライダーやらライダーバイクやらのアーツを語るスレにでも
ご利用頂ければと思います

スレ立て乙です
丁寧なレビューお疲れ様です
>なんかスーパー1が凄い顔になってますが面白いのでこのままで
そして、ユーモアセンスも抜群ですね

 

レビューおつです
うちはフロントの合いはいいと思うけど
ウインカーは主と同じくポロるね
接着してしまうと箱に戻せないし軸を太らせるのがベターかな?
それより左サイドカウルがまったくはまらない(はめても押し戻されるように抜ける)のでどうしたものか・・・

 

スレ主さん乙
折角なので単品版で支援

 

ブリスターはこんな感じ

 

レビュー乙です
思ったより新規頭部の印象変わってますね……単品版しか買ってなかった
とりあえず大月ウルフ繋がりで一枚

 

フロントカウルはキッチリ閉まるから、
スレ主さんのは個体差かも

 

デカくてゴージャス、満足度高くてこれは素晴らしい一品

 

旧版の顔を弄っちゃったので単品版を選んだけど、
セット版の頭も弄りたくなるね~。

 

>これが個体差なら良いのですが…
うちに届いたのはフロントカウルがここまで閉じるし
ランプも左が右に比べて若干取れ易いけど
保持できないって程ではないから
特にフロントカウルについては不具合って言っていいと思う…
うちのはサイドウイングの右側が水平にならないんだが
ここが個体差なのかが気になる

 

うちのVマシーンのライトだと右はしっかり嵌まるんですが左が保持力ほとんどないですね
あと手に持たせたハンドルを本体の湾曲した軸に取り付けるのが怖い

 

気になるのはバイザーがちょっと大きいか、
ぐらいかなぁ
個体差多そうだけど、ポロリは今のところ無いかも

 

もう開き直ってカウルは最初からなかったことに!
>スレ主さん
>せっかく丁寧なレビューだから、タイトル無題じゃ勿体無い
>「かめんらいだーすーぱーわん」にして欲しかった
!!!
もっと早く言ってよぉ~(某CM調で)

 

フロントカウルのスリット、メカ部分にスミイレ
してみた

 

リアのジェットエンジン?部分にも

 

あちこちポロリするとか報告あるけど
うちのは左ハンドルがはめにくかったから軸の塗装だけ削ったら少しましになった

 

>それうちのも全く同じでした
なるほど
スレやネットの情報見る限り同じ症状の人が多いようですね
とりあえずパーマネントマットバーニッシュを塗ることですべて解消したのでこれで良しとします

 



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